iatf16949管理体系审核内容

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中文名
iatf16949管理体系审核内容
服务类别
ISO其他体系认证
服务宗旨
中服质量认证提供ISO全体系认证,时间短,服务优,下证快!
服务介绍
iatf16949管理体系审核内容是每个企业所必备的体系认证基础,iatf16949管理体系审核内容建立、推动和贯彻,使公司中、高层及全体员工全面了解掌握iatf16949管理体系审核内容的内容及要求,改善企业运作中的不足,发现和改善现有管理中的问题。

ISO其他体系认证简介

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ISO其他体系认证 内容

16949质量管理体系三大过程?IATF16949:2016汽车质量体系纠正和预防措施

一、

定义不同:

纠正:  为消除已发现的不合格所采取的措施。

纠正措施:消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施;

预防措施:为消除潜在的不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施。

二、

目的不同:

纠正:针对不合格的处置。例如,在审核的报告/证书时发现填写有误,当即将错误之处改正过来,避免错误报告/证书流入顾客手中。

纠正措施:消除已发现的不合格的系统原因防止不合格再度发生;例如,通过建立模板来固定报告/证书上的检测/校准项目,防止今后不再出现项目遗漏的错误。

预防措施:揭示潜在的可能导致发生不合格的原因,防止发生不合格。例如,在阴霾周,许多人出门时戴上口罩。又如,作业现场的张贴的安全警示标识、质量提醒。

三、

对象不同:

纠正:已发生;不合格,只是“就事论事”。

纠正措施:已发生;产生不合格或其他不期望情况的原因,是“追本溯源”。

预防措施:已潜在但未发生。潜在的不合格或其他潜在不期望情况的原因,是“未雨绸缪”、“防微杜渐”。

四、

时效性不同

纠正:纠正是“返修”、“返工”、“降级”或“调整”,是对现有的不合格所进行的当机立断的补救措施,当即发生作用。

纠正措施:在已发生不合格的被动情况下的积极反应(事后防范);是针对不合格原因采取措施如通过修订程序和改进体系等,从根本上消除问题根源,通过跟踪验证才能看到含金量。

预防措施:主动确定改进机会的过程(事前防范)。预防措施是针对潜在的不合格或其他潜在不期望情况的原因采取措施,措施的含金量一般需要较长时期才能够看到含金量。


五、

含金量不同:

纠正:是对不合格的处置,不涉及不合格工作的产生原因,不合格可能再发生,即纠正仅仅是“治标”。

纠正措施:纠正措施可能导致iso三体系认证、体系等方面的更改,切实有效地纠正措施由于从根本上消除了问题产生的根源,可以防止同类事件的再次发生,因此就纠正措施是“标本兼治”。

预防措施:预防措施能彻底避免不合格或不期望情况发生。

六、

触发条件不同:

纠正:不符合分为不合格项和不合格品,一般情况下,所有的不合格品都需要立即纠正。

纠正措施:需要采取纠正措施的四种情况是:审核发现的不合格、顾客抱怨的不合格、反复出现的不合格以及后果严重的不合格

预防措施:预防措施在没有发生不合格前提下,往往从数据分析得到这种预见和趋势。

七、

例子:中证集团iso认证公司的玻璃门被撞破了,于是

纠正: A中证集团iso认证公司把撞破了的地方换了一块玻璃———纠正

纠正措施:A中证集团iso认证公司为了不再发生,在新的玻璃上用白笔画了个眼睛——纠正措施;

预防措施:对面的B中证集团iso认证公司看到了,也在自己的玻璃上用白笔写上当心玻璃——预防措施。

1、一般认知

一提这三个词,许多人都头大,而且不是一般的大。

听过的人,9
9.999%。

能够说出来123的,90%。

能够说的清楚,让人听的明白的,10%。

因此今周特别的把它说明白。

2、定义

纠正是消除已经发生的不合格采取的措施;纠正措施是针对不合格或其它不期望孤情况的原因所采取的措施;预防措施则是消除潜在不合格情况所采取的措施。

纠正是一种行动,针对的是不合格本身。

措施也是一种行动,针对的是不合格的原因。

3、区别

时效性不同,纠正处置是返工、维修、让步、降级等,是一种补救措施,立即可产生作用;纠正措施则是通过修订iso三体系认证或改进体系,修订作业指导或方法,要通过跟踪和验证才能看到含金量。

目的不同,纠正是不合格处置;而措施则是希望不再发生。

含金量不同,纠正是治标,一时之举,一事之举;而措施则是标本兼治。

触发条件不同,任何情况下不合格品需要立即纠正;但并不是任何造成不合格品的工作都需要采取纠正措施,但有四种情况则是一定要采购的,审核发现、客诉、反复出来、后果严重。

纠正措施是找出原因,消除原因,防止再发生:比如亡羊补牢是为了不让羊丢失。预防措施则是未雨绸缪,还没下雨就把门关好,不让雨对地面或其它事物产生影响。

4、应用

案例:客户XY公司投诉供方CD公司,于2-27寄证的3000PCSiso三体系认证,到达客户现场时,发现外包装箱已经淋湿,局部地方的底部已经破损,iso三体系认证外边包装纸与iso三体系认证摩擦,导致iso三体系认证外观有明显的发黑、氧化现象。iso三体系认证为功能模组,喷砂+氧化处理,客户拍了照片,同时已经快递三个不良品在物流途中。

1)  我们来确认一下事情本身:

     a)    iso三体系认证本身为喷砂+氧化处理,本体为铝,因摩擦+淋湿产生氧化发黑。

     b)    现已经发现30多箱中,有45只发黑。

2)  抽丝剥茧:

     a)    下雨纸箱淋湿不会导致发黑,但氧化发黑是由于包扎带与iso三体系认证摩擦所      致。

     b)    纸箱外壳淋湿后,变软,包扎带与iso三体系认证的间隔或保护层变薄,摩擦力变大,表面发黑氧化严重。

此两项是造成事情产生的表面原因。

     c)    物流过程中,会遇到下雨,这是可以通过周气预防来确认的事实。

     d)    没有为iso三体系认证可能遇到下雨而采取措施是管理失策。

此两项是企业内部的管理原因。

     e)    物流公司运输人员清楚外面周气是否下雨,但他没有确认iso三体系认证是否安全防护,更谈不上采取措施。这是事故发生的过程原因。

     f)     iso三体系认证包装为纸箱,整体包装的缠绕膜仅起象征性捆绑,固定作用,不能起到防雨作用,这是iso认证缺陷。

将所有原因按顺序排列起来为:

     a)    iso三体系认证iso认证时外包装箱为纸箱,外有包扎带,再加缠绕膜,整体iso认证在防雨 方面存在担缺陷,这是主因。

    b)    没有确认周气预报,也没有通知物流公司实际运输人员对iso三体系认证采取防雨措施,这是流出不良的原因。

3)  纠正

     a)     派员去客户现场,将所有外观潮湿含破损外包装进行全检,将所有不良品全数退回;

     b)    同步处理:和客户沟通,看当下生产缺口数量,立即补发50套iso三体系认证,确认包装防雨防护OK。

     c)    客户生产时,派员在入口处配合客户拆箱和确认iso三体系认证,发现外观发黑超过标准,立即更换。

4)  纠正措施

     a)    在现有包装基础上,外围缠绕膜全覆盖,确保防雨措施得当,此为临时纠正措施。

     b)   重新iso认证新包装方案,在包扎带内部加厚纸板进行隔层防护,确保包扎带对iso三体系认证无伤害。

     c)    包扎前,iso三体系认证使用专用防护薄膜对除底部外,其余全防护。

     d)   再包扎和缠缠绕膜。

5)  预防措施

由于纠正措施已经能够最大程度的将包装、防护、防雨等考虑周全,而且有效,因此暂时没有预防措施。

中证集团专注于ISO9001质量管理体系认证证书,ISO14001环境管理体系认证证书,ISO45001职业健康安全管理认证证书,ISO27001信息安全管理体系认证证书,ISO20000信息技术服务管理体系认证证书。ISO10012测量管理体系认证证书等,办理速度快,费用低,认监委网站查询。

IATF16949汽车行业管理体系的审核特点

1、3年复审

2、ISO/TS16949申报审核会包含客户的特殊要求

3、不接受QS9000认可的审核员和认证机构

4、书写的审核报告会更广泛

IATF16949汽车行业管理体系审核的特点

◆ISO/TS16949 审核的主要特点

§3 年复审.

§ISO/TS16949申报审核会包含客户的特殊要求.

§不接受QS-9000认可的审核员和认证机构

§书写的审核报告会更广泛

◆供方职责

采用ISO/TS16949非常重要,因为:

§供方本质上讲是全球性的

§供方理解ISO/TS16949的重要性和未来含意

§在现行的试行计划中 IATF已接受了32家认证机构.

§供方可以通过监督审核取得ISO/TS16949申报.

◆客户沟通与要求

§通用,福特和戴姆勒-克莱斯勒发行的公告

§强烈地鼓励供方推行 ISO/TS 16949.

§仍然可接受QS-9000: 1998质量体系标准.

§只有 IATF 认证机构被认证进行监督审核.

§菲亚特要求其供应商2000年7月前通过ISO/TS16949认证审核

§这一标准已被下列公司接受:

福特 通用克莱斯勒 宝马汽车公司 标志 雪铁龙 奥迪 奔驰 欧宝 菲亚特 博世 大众汽车雷诺

TS16949 的未来

这一标准很快会取代QS-9000成为国际汽车领域的质量标准。预期QS-9000 将会仍然有效直到现在的 ISO 9000/1994 标准在2003年期满。在过度时期, TS 16949与 QS-9000 将会共存, 以便现在申报了 QS-9000的公司适应 TS16949 标准。

IATF16949汽车行业质量体系认证的转版审核要求

(1)转版审核的审核时间必须满足认证规则5.2表格中再认证审核的人天要求;


(2)转版审核应与再认证审核一样是一次完整的体系审核并遵守IATF规则6.8章节中所描述的所有要求;


(3)同时,审核计划也应遵守IATF规则5.7章节要求,并满足以下特殊要求:


a.在转版审核前需要进行非现场文件审核,非现场文件审核需要至少包含企业质量管理体系文件(如质量手册与程序)以及企业满足IATF16949所有要求的证据。


b.如果企业并没有提供以上所需信息,则审核计划需包含至少0.5天额外审核时间,供审核员在现场一小时预备会议之外到现场收集并查看遗漏的信息。


注:IATF已撤回之前关于每个换版项目必须0.5-1.0人天场外文审的要求。

IATF16949汽车行业质量体系认证的审核方式

第三方认证评审必须采用IATF16949检查清单作为审核输入。


应用汽车行业统一的过程方法:一种建立追踪审核的方法(从顾客要求到作业指导书,又回到向顾客交付的产品的基准)。


对于顾客要求采用IATF16949的组织只获得ISO9001注册是不充分的。


认证机构必须被IATF认可。


审核员必须经IATF考核通过。


整个质量体系评定至少每三年进行一次。


在评审中如未发现任何不符合项时,将给出“通过”结论 。


当存在一个严重或有一般不符合项时,将给出“待定 ”结论。当在90天内收到符合证据并认可后,结论可转为“通过”。


在90天内未对不合格项进行整改,会给出“不通过”结论 。


所有的制造场所必须在一张证书中覆盖,支持场所必须审核。


每个场所至少在每12个月接受一次监督审核。

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